提质城市“微循环” 重庆大渡口警方四招“盘活”群众出行路
交通便利，路畅景美，是城市高质量发展的应有之义。近年来，在重庆市大渡口区公安分局交巡警秩序大队针对辖区道路拥堵、部分区域停车难、上放学时段道路周边存在安全隐患等痛点，多措并举提质城市“微循环”，在智慧交通的加持下，“盘活”群众出行路，打通城市“毛细血管”，让交通出行越来越畅通，越来越安全。
一点一方案保路通畅
“大渡口许多老旧社区缺少停车位，人车密度大，乱停乱放让本就狭窄的道路更加难以通行。”秩序大队副大队长邢华峰介绍，为了解决老旧社区周边道路拥堵问题，大渡口警方联合城管、消防、街道等部门对突出问题社区进行梳理排查，因地制宜制定“一点一方案”进行问题治理。
钢堰社区作为城市核心区内典型老旧社区，面临停车位少、道路狭窄等诸多问题，秩序大队民警多次现场勘查，采取“施针疏通”的方法，在该点位路段实行单向通行，对道路一侧施划路内停车位，将通行宽度6米压缩至4米，既保障车辆通行，又解决停车位少的难题。
“我们根据辖区道路实际情况，优化通行方案，按照‘主要道路双向通行，次要道路单向通行、单双道路串并相连’的思路，用点位连通道路，灵活调整通行方向，构建形成了3个首尾相接的‘单向微循环’通行圈，解决了周边老旧小区道路拥堵问题。”
“原来这段路早高峰出行要10分钟，现在只要2分钟，整整节约了8分钟呢！”钢堰社区居民陈先生看着如今的道路高兴地说。
为避免车辆违停乱放，秩序大队还增设隔离设施，新增单行道标志标线、禁止驶入标志，极大提升交通设施识认性，通过规范停车秩序，一举改变了社区乱停乱放、交通拥堵状况，片区通行效率大幅提升，得到了社区居民一致好评。
多措并举缓解停车难题
东正社区位于大渡口区跃进村街道，属于开放式老旧小区，一直以来就存在停车供需矛盾大的难题。小区最初只有30个停车位，而社区通道里乱停乱放车辆却多达250多辆。
为有效缓解停车难题，大渡口警方通过联合社区、产权单位，利用边角空地、闲置用地、桥下空间等地块建设了30个“小微停车场”，此举不仅满足了居民停车需求，也实现了产权单位与社区、居民的多方受益。不少群众纷纷表示，小小的停车场，却有大大的方便。
此外，大渡口警方还实施了错峰共享停车政策，联合相关单位共治，用好辖区写字楼、商场、企事业单位等闲置车位资源，在错峰时段以较低价格将车位出租给相邻小区业主，解决了停车资源不均衡的问题。
如今，大渡口区错峰共享停车位逐渐普及，原本拥挤的停车环境得以缓解。截至目前，大渡口区共有共享停车位10000余个，形成政府解决停车乱、群众解决停车难、企业盘活资源增收益的三方共赢局面。
畅通护学路安全伴成长
“以前接送孩子上下学，经常看到学校门口堵得水泄不通，车辆违规行驶，孩子的安全让我们很担心，可自从护学路建成后，小孩的上下学我们安心不少。”市民刘女士送完孩子上学后，面对校园周边道路变化的她有感而发。
今年以来，为缓解大渡口区实验小学周边的交通压力，保障孩子们上下学安全，秩序大队联合社会多方力量，创新打造“护学路”。通过控制方向、时间、位置和强度对学校区域实施交通管制，保障孩子的上下学安全和交通道路的通畅。
“在固定时间内车辆有固定的行驶方向，上下学期间7：50至8：20、16：30至17：00对护学路实施交通管制，最大程度保证孩子的安全。”民警赵珊珊介绍说，“同时我们以红色为底色，设置了30米的护学安全通道，还设置了标识标牌。”
护学路试行一个多月就受到了社会的广泛认可，上下学期间，“家长志愿者护学队”和民警将一起在护学路上开展巡逻。目前，大渡口区已经打造了12条护学路，守护了4万多名孩子上下学的平安。
大数据赋能智慧交通
在提质城市“微循环”的进程中，处处都有智慧交通的影子，利用大数据深度疏导交通，才能真正“盘活”大渡口的交通出行。
率先推出错峰共享停车方案，依托大数据，制定共享停车地图和限时停车措施，解决停车难问题。此外，还引入智能红绿灯调控系统，根据交通流量和排队长度数据，优化交通信号灯时长，提高道路交通效率。这是大渡口警方积极推进数字警务，改善交通秩序的一个缩影。
目前，大渡口区已建成168套信号灯，实现了主要路口信号灯全覆盖，完善了智能交通管理体系，为智能交通打下基础，保障了交通秩序和管理的优化。
以小投入、小创新解决大问题。近年来，大渡口警方还与高德智慧交通深度合作，利用高德智慧交通大数据平台数据，科学分析信号配时方案，提高智能交通管理的准确性。（文/王天祥）