提质城市“微循环” 重庆大渡口警方四招“盘活”群众出行路

交通便利,路畅景美,是城市高质量发展的应有之义。近年来,在重庆市大渡口区公安分局交巡警秩序大队针对辖区道路拥堵、部分区域停车难、上放学时段道路周边存在安全隐患等痛点,多措并举提质城市“微循环”,在智慧交通的加持下,“盘活”群众出行路,打通城市“毛细血管”,让交通出行越来越畅通,越来越安全。

一点一方案保路通畅

“大渡口许多老旧社区缺少停车位,人车密度大,乱停乱放让本就狭窄的道路更加难以通行。”秩序大队副大队长邢华峰介绍,为了解决老旧社区周边道路拥堵问题,大渡口警方联合城管、消防、街道等部门对突出问题社区进行梳理排查,因地制宜制定“一点一方案”进行问题治理。

钢堰社区作为城市核心区内典型老旧社区,面临停车位少、道路狭窄等诸多问题,秩序大队民警多次现场勘查,采取“施针疏通”的方法,在该点位路段实行单向通行,对道路一侧施划路内停车位,将通行宽度6米压缩至4米,既保障车辆通行,又解决停车位少的难题。

“我们根据辖区道路实际情况,优化通行方案,按照‘主要道路双向通行,次要道路单向通行、单双道路串并相连’的思路,用点位连通道路,灵活调整通行方向,构建形成了3个首尾相接的‘单向微循环’通行圈,解决了周边老旧小区道路拥堵问题。”

“原来这段路早高峰出行要10分钟,现在只要2分钟,整整节约了8分钟呢!”钢堰社区居民陈先生看着如今的道路高兴地说。

为避免车辆违停乱放,秩序大队还增设隔离设施,新增单行道标志标线、禁止驶入标志,极大提升交通设施识认性,通过规范停车秩序,一举改变了社区乱停乱放、交通拥堵状况,片区通行效率大幅提升,得到了社区居民一致好评。

多措并举缓解停车难题

东正社区位于大渡口区跃进村街道,属于开放式老旧小区,一直以来就存在停车供需矛盾大的难题。小区最初只有30个停车位,而社区通道里乱停乱放车辆却多达250多辆。

为有效缓解停车难题,大渡口警方通过联合社区、产权单位,利用边角空地、闲置用地、桥下空间等地块建设了30个“小微停车场”,此举不仅满足了居民停车需求,也实现了产权单位与社区、居民的多方受益。不少群众纷纷表示,小小的停车场,却有大大的方便。

此外,大渡口警方还实施了错峰共享停车政策,联合相关单位共治,用好辖区写字楼、商场、企事业单位等闲置车位资源,在错峰时段以较低价格将车位出租给相邻小区业主,解决了停车资源不均衡的问题。

如今,大渡口区错峰共享停车位逐渐普及,原本拥挤的停车环境得以缓解。截至目前,大渡口区共有共享停车位10000余个,形成政府解决停车乱、群众解决停车难、企业盘活资源增收益的三方共赢局面。

畅通护学路安全伴成长

“以前接送孩子上下学,经常看到学校门口堵得水泄不通,车辆违规行驶,孩子的安全让我们很担心,可自从护学路建成后,小孩的上下学我们安心不少。”市民刘女士送完孩子上学后,面对校园周边道路变化的她有感而发。

今年以来,为缓解大渡口区实验小学周边的交通压力,保障孩子们上下学安全,秩序大队联合社会多方力量,创新打造“护学路”。通过控制方向、时间、位置和强度对学校区域实施交通管制,保障孩子的上下学安全和交通道路的通畅。

“在固定时间内车辆有固定的行驶方向,上下学期间7:50至8:20、16:30至17:00对护学路实施交通管制,最大程度保证孩子的安全。”民警赵珊珊介绍说,“同时我们以红色为底色,设置了30米的护学安全通道,还设置了标识标牌。”

护学路试行一个多月就受到了社会的广泛认可,上下学期间,“家长志愿者护学队”和民警将一起在护学路上开展巡逻。目前,大渡口区已经打造了12条护学路,守护了4万多名孩子上下学的平安。

大数据赋能智慧交通

在提质城市“微循环”的进程中,处处都有智慧交通的影子,利用大数据深度疏导交通,才能真正“盘活”大渡口的交通出行。

率先推出错峰共享停车方案,依托大数据,制定共享停车地图和限时停车措施,解决停车难问题。此外,还引入智能红绿灯调控系统,根据交通流量和排队长度数据,优化交通信号灯时长,提高道路交通效率。这是大渡口警方积极推进数字警务,改善交通秩序的一个缩影。

目前,大渡口区已建成168套信号灯,实现了主要路口信号灯全覆盖,完善了智能交通管理体系,为智能交通打下基础,保障了交通秩序和管理的优化。

以小投入、小创新解决大问题。近年来,大渡口警方还与高德智慧交通深度合作,利用高德智慧交通大数据平台数据,科学分析信号配时方案,提高智能交通管理的准确性。(文/王天祥)