国际青年走进渝北航空物流园见证西部陆海新通道“空中走廊”速度

2023-12-05 17:09 由环球网发表于 #城市

“双十一期间，我们中心每天处理快递500多万件，但是这还远远低于饱和量，我们最高峰值可以达到800万件。”中通快递重庆管理中心服务质量部经理雷黎黎介绍道。

近日，来自越南、坦桑尼亚、蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉国、乌兹别克斯坦、摩洛哥等国的国际青年走进重庆渝北，在渝北木耳航空物流园亲眼见证了西部陆海新通道的“起飞”速度。

高起点开局：多层政策叠加战略机遇优势明显

重庆作为西部大开发重要战略支点，“一带一路”和“长江经济带”的联结点，重庆自贸试验区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目落脚点，也是中欧班列、西部陆海新通道等国际综合交通枢纽承载城市，拥有临空经济示范区、成渝地区双城经济圈、自由贸易试验区多层政策叠加。

前不久，重庆还成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，渝北区无论是辖区覆盖还是产业规划发展，都在其中占据重要位置。

为积极融入西部陆海新通道建设工作，渝北区还结合区位特点和发展需求，大力推进空港型国家物流枢纽建设，加快建设西部陆海新通道“空中走廊”。今年，渝北区出台了《渝北区深入推进西部陆海新通道建设工作方案》。

木耳航空物流园作为西部陆海新通道“空中走廊”的一个重要项目，位于空港工业园区北部，南北大道东侧，紧邻两路寸滩保税港区空港功能区、重庆铁路东环线古路站，距江北国际机场国际货站5公里，规划面积约3300亩，主要聚焦航空物流、航空冷链、仓储配送、保税贸易、转口贸易等产业，建成后可实现以江北机场为核心的“空铁公水”多式联运。

江北机场可以通过铁路货运环线、绕城高速和内部快速路实现与空港保税港区、寸滩保税港区、西永综保区和南彭公路保税物流中心等枢纽和口岸连接。

另外，通过重庆“三环十射”高速公路网络、“米字型”高铁网络、“渝新欧”铁路通道和长江黄金水道等综合交通网络体系，还可实现航空物流产业发展“集货周边、辐射全球”的立体运输通达性。

“目前，物流园已引入了复星国药、东方嘉盛、中远海运、中通快递等一批企业。”重庆空港经济开发建设有限公司产业招商部部长田磊介绍道，项目全面建成并达产后，预计每年可实现营业收入超300亿元、税收突破5亿元。其中中通智慧电商物流园已建成投用。

“中通智慧电商物流园是中通在全国的四大枢纽物流园之一，项目占地面积约为274亩，总投资超15亿元。涵盖中心大楼、快递智能分拣中心、快运转运中心、云仓仓储中心、电商仓、商业、智能设备研发中心等。”中通快递重庆管理中心总经理助理代燕凝表示，四通八达、便捷高效的运输线路网对于现代物流至关重要，中通之所以如此大力投资重庆项目，正是看中了物流园优越的地理位置、优良的营商环境和广阔的发展前景。

高质量推进：按下“智造”加速键助推渝北物流发展跑出“加速度”

在渝北木耳航空物流园现场，不少项目正在如火如荼地建设中。

现阶段，中远海运重庆物流项目主体结构已建成，设备正在陆续进场，近期投运；复星国药项目正在建设温控医药冷库、低温库仓储设施；东方嘉盛主要主体机构基本建成，预计明年建成投用。

“我们正积极与政府主管部门、重庆海关申请，争取将中远海运空港仓库部分库打造成为重庆江北机场海关二级监管库，布局以跨境电商、汽车配件、水产分拨三大核心综合物流供应链板块，助力打造西部陆海新通道和空港型国际物流枢纽。”中远海运重庆项目负责人介绍道。

作为渝北木耳航空物流园内首批建成投用的项目，中通智慧电商物流园单日中转快递能力已经超过了500万件。

代燕凝表示，园区之所以能够完成如此庞大的工作量，达到很高准确率，是因为中通快递在分拣中心引入了自动化分拣系统、智能供包管理系统等先进技术，通过数据分析、实时监控等方式，能对分拣中心的运营情况进行全面掌握和管理。这种智能化的管理方式不仅实现了自动化、智能化的分拣和运输，还能够及时发现问题、优化流程，提高分拣中心的运营效率。

据介绍，中通智慧电商物流园投资3亿元，引进了包括小件自动分拣设备4套，大件自动摆轮40条，装车格口86个，网点格口110个，可以供196台车辆同时操作。设备经过扫描以后进行自动分拣、称重，整个过程可实现无人化操作，除装卸外均可实现“关灯”操作。

“我们对整体设备都进行了智能化升级，这里拥有全国首条，也是唯一一条运行速度为3.5米/秒的自动分拣设备。设备分拣准确率也已经从99.85%提升到了99.95%。”代燕凝说道。

“我在自己的国家也开了一个小型物流公司，所有分拣、称重、装包等都需要人工完成，效率要慢很多，今天现场参观学到了很多，我也希望后续能把中国物流的发展速度和先进技术引入到我们国家。”来自蒙古的呼兰说道。

作为智慧物流体系建设的组成部分，中通智慧电商物流园内快递物流在仓储分拣等各环节自动化、智能化水平的不断升级，也是渝北木耳航空物流园不断智能化发展的缩影。

《“十四五”数字经济发展规划》提出，大力发展智慧物流，加快对传统物流设施的数字化改造升级，建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，建设智能仓储体系等。《“十四五”现代物流发展规划》也提出，推进物流智慧化改造，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施等。

交通物流，连接千城百业、畅通供需两端，是经济循环的“大动脉”。

渝北，作为机场所在地，全市对外开放的空中窗口。随着大数据软件、智能制造业等快速发展，集聚起了一大批高端消费者，以及围绕江北国际机场集聚的一大批高端物流企业。打造航空物流产业集群，对于促进资源要素集聚、带动产业转型升级的重要性不言而喻。

目前，木耳航空物流园、机场航空物流园C4片区、保税港区等区域已引进顺丰、普洛斯、中远海运、万科冷链、复星国药、中通速递、东方嘉盛等重点物流项目。涉及航空货运、航空冷链、跨境电商等多个领域，预计项目建成达产后总营收可逾400亿元。

高标准落实 提档升级为企业提供更优质的服务

渝北区作为重庆市近年来GDP总量最大的主城区，进出口总额、规上工业总产值等数据均位居市内前列，拥有笔电、手机、汽车三大出口产业。得力于笔电产业的发展，航空货运量在中西部地区稳居前列。当前，渝北正在推进“满天星”“双倍增”等行动计划，以科技创新赋能高质量发展，随着渝北产业进一步地转型升级，已经形成汽车与电子信息“双轮驱动”，大数据、人工智能、智能终端等战略性新兴产业“多点支撑”的良好格局。特别是笔电、智能产品和电子商务等相关临空指向型强的产业持续发展，不断增加江北机场航空货运总量，为航空物流产业发展的核心货运量提供保障。

根据《方案》，渝北在深入推进西部陆海新通道建设中的功能定位为：空中陆海新通道核心枢纽，西部陆海新通道重要支点，数字陆海新通道服务平台，国家物流枢纽经济示范区。

《方案》提出，力争到2027年，渝北区“空铁水公”陆海新通道网络体系与配套基础设施体系更加完善，以国际国内航空物流为特色的综合服务能级显著提升，空中陆海新通道核心枢纽地位初步显现，国家物流枢纽示范区建设取得明显成效，对全市及周边地区经济和产业发展带动作用显著增强，跨区域合作共建水平明显提升，在加快建设西部陆海新通道中发挥更大作用。

随着这些目标与项目一一实现落地，不仅渝北居民的快递将“跑”得更快，全区物流产业也将在这里跑出它们的“加速度”。

从大局着眼，从细处落子，层层分解，抓关键节点、抓重点领域、抓薄弱环节。据悉，为做好企业“娘家人”，渝北还开通了“营商环境直通车”，打造“政务管家”为企业提供全流程帮办服务，不断优化“一网通办”“一窗综办”“一件事一次办”，依照“一企一策、一事一议”方式，陪企业到部门办事现场或召集部门共商共议，合力共为帮助企业解决困难诉求。

“渝北的营商环境十分优良，政府在税收优惠、财政补贴、人才引进及培训、招商引资等方面，都给予了我们大力的支持，当初拿地的时候，政府就为我们提供了‘快递绿色通道’，在整个项目建设到落地过程以及日常运营中，遇到问题，渝北政府都会提供‘多对一’保姆式服务，为企业减轻了很大的压力，帮助了企业的快速发展”代燕凝说道。

渝北区相关负责人表示，目前，渝北正积极发挥作为重庆全市的“高水平开放主阵地、高质量发展主引擎、现代化国际大都市主客厅”战略地位作用，通过持续加快建设先进制造业核心区、现代服务业集聚区、教育科技强区，主动扛起大区责任，全力以赴拼经济、奋勇争先挑大梁，在现代化新重庆建设中展现大区担当、实现大区作为。未来，渝北区将充分发挥自身优势，继续积极融入陆海新通道等国家战略建设，促进区内航空物流头部企业不断集聚、产业链不断完善、多式联运不断发展、枢纽能级不断提升、营商环境不断优化，将临空优势转变为开放优势，高品质航空物流园的建设，将有利于提升流通速度、降低物流成本、推动要素集聚，推动渝北区逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的综合型国际物流分拨中心。（文/图郭志花）